中国机长原型是谁？业内解析川航英雄机长刘传健迫降事件
小编提醒，本篇稿件来自5月份报道——
原标题：空军特级飞行员点赞川航机长，解析“世界级”备降过程
昨日（5月14日），川航3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于07：46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。此次备降，堪称“世界级”难题。
空军某基地特级飞行员李先生，是一名三代战机飞行专家。在接受解放日报·上观新闻记着采访时，他对3U8633航班的刘传健机长的处置方式，赞叹不已：“这太难得了，很不容易。”此次事故在实际飞行中并不多见。玻璃安装物件的脱落、老化，外物的撞击，以及座舱内外的压力差，都有可能会导致座舱玻璃的脱落。
3U8633航班的刘传健机长回忆备降过程中的情景：风挡玻璃掉落后，首先面临的就是失压，突然的压力变化会对耳膜造成很大伤害。温度骤降到零下20—30摄氏度左右，极度的寒冷会造成驾驶员身体冻伤。
特级飞行员李先生认为，这次事件的处理，堪称完美，突显了当事飞行员坚韧、沉着的意志品质。高速气流吹进驾驶舱，舱内温度将会迅速下降。这时他必须克服恐惧，及时调整心态来操纵飞机。就昨天这起事故来看，副驾驶离爆破的窗户非常近，已有半个身体飞出机舱外，接近失能的状态，只能靠机长操纵。比较万幸的是，只造成一侧玻璃窗掉落，加上驾驶舱内部有一定的应急供压系统，如果座舱环境大面积裸露，将非常危险。曾经有战斗机在飞行中遇到座舱盖爆破，高空缺氧条件下，造成两名飞行员瞬间同时失去操纵知觉，最终牺牲。
