京沪高铁招股说明书解读：盈利数据股东实际控制人披露
京沪高铁IPO的消息，一直是市场关注的热点。10月25日，证监会首次披露京沪高速铁路股份有限公司（即京沪高铁）招股说明书，让外界对这家企业的全貌得以一窥真容。
8年累计发送旅客10.85 亿人次
京沪高铁2008 年 4 月 18 日全线正式开工建设，2011 年 6 月 30 日建成通车，正线长 1318 千米，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路。
京沪高速铁路采用世界一流的高铁技术建设，全线采用动车组列车运行，设计目标时速为 350 公里/小时，设计区间最小列车追踪间隔为 3 分钟。京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，全线共设 24 个车站。
作为国家战略性重大交通工程和“八纵八横”高速铁路主通道的组成部分，京沪高铁开通运营从根本上缓解京沪间旅客运输紧张局面。京沪高铁自开通运营以来，北京至上海全程最短运行时间目前已经缩短到 4.5 小时以内。
由于地处经济最发达的东部，其拥有具有良好的客源基础。2018 年，京沪高速铁路营业里程约占全国铁路总营业里程的 1%，全线发送旅客 19197.06 万人次，占铁路行业总发送旅客人次的5.69%。
招股书数据显示，截至今年9月30日，京沪高铁全线（含本线和跨线）累计开行列车 99.19万列，累计发送旅客10.85 亿人次。
